الاختلافات الأساسية والتوافق بين المطرقة الاهتزازية السالبة (الموجبة)
منتجات أخرى
مطارق الاهتزاز الكاثودية (الأنودية) التي تنتجها شيانغ يي هي المكون التنفيذي الأساسي لنظام الاهتزاز لتنظيف الغبار في مرسبات الغبار الكهروستاتيكية (ESP)، وتلبي احتياجات تنظيف الغبار لنظام الكاثود (الأسلاك القطبية) ونظام الأنود (الألواح القطبية) على التوالي. ومن خلال الاهتزاز الميكانيكي الدوري، يتم اهتزاز الغبار المترسب على سطح الأقطاب إلى صندوق الغبار، مما يؤثر مباشرة على كفاءة إزالة الغبار واستقرار تشغيل المرسب.
أولاً: الاختلافات الأساسية والتوافق بين مطارق الاهتزاز الكاثودية (الأنودية) تختلف بشكل كبير في الهيكل والمواد وخصائص التحميل بين نظام الكاثود (الأسلاك القطبية) ونظام الأنود (الألواح القطبية)، لذلك يجب تصميم مطارق الاهتزاز الكاثودية والأنودية بشكل متوافق بشكل خاص، والاختلافات الأساسية موضحة في الجدول التالي: أبعاد المقارنة مطارق الاهتزاز الكاثودية مطارق الاهتزاز الأنودية الأقطاب المتوافقة أسلاك الكاثود (مثل الأسلاك الشائكة، الأسلاك ذات شكل السمكة، الأسلاك الحلزونية إلخ) ألواح الأنود (مثل الألواح المسطحة، الألواح من النوع C، الألواح من النوع Z إلخ) الوظيفة الأساسية إزالة الغبار المترسب على سطح الأسلاك القطبية، وتجنب "التكتل" للأسلاك القطبية مما يؤدي إلى انخفاض أداء التفريغ إزالة طبقة الغبار على سطح الألواح القطبية، ومنع تراكم الغبار مما يؤثر على كفاءة جمع الغبار قوة الاهتزاز قوة معتدلة ومنخفضة (قطر الأسلاك القطبية رقيق، صلابتها ضعيفة، لتجنب الاهتزاز المفرط الذي يؤدي إلى الكسر) قوة كبيرة (مساحة الألواح القطبية كبيرة، صلابتها قوية، تحتاج إلى قوة كافية لاهتزاز الغبار) خصائص الهيكل كتلة المطارق خفيفة، معظم رؤوس المطارق مصممة بشكل دائري أو مدبب، لتقليل التأثير والضرر على الأسلاك القطبية كتلة المطارق ثقيلة، معظم رؤوس المطارق مصممة بشكل مسطح أو إسفيني، لزيادة مساحة التلامس مع الألواح القطبية المواد الشائعة فولاذ رقم 45 (معالجة بالتقوية والتبريد، تجمع بين القوة والمرونة) فولاذ Q235B أو فولاذ رقم 45 (صب أو تزوير كامل، لزيادة مقاومة التآكل)
ثانياً: مكونات هيكل مطارق الاهتزاز الكاثودية (الأنودية) على الرغم من اختلاف قوة الاهتزاز بين مطارق الاهتزاز الكاثودية والأنودية، إلا أن هيكلها الأساسي متطابق، وكلاهما يتكون من "مجموعة مطارق الاهتزاز" و"أجزاء التزاوج مع الناقل"، لضمان نقل قوة الاهتزاز بشكل مستقر:
المكونات الأساسية 1. رأس المطرقة: الجزء الذي يتلامس مباشرة مع الأقطاب (الأسلاك القطبية / الألواح القطبية)، شكله وكتلته يحددان حجم قوة الاهتزاز وكفاءة النقل. ◦ رأس المطرقة الكاثودية: غالباً ما يكون دائرياً أو بيضاوياً، سطح التلامس ناعم، لتجنب خدش الأسلاك القطبية؛ الكتلة عادة ما تكون 0.5-2 كجم. ◦ رأس المطرقة الأنودية: غالباً ما يكون مستطيلاً أو شبه منحرف، سطح التلامس مسطح أو بزاوية طفيفة، لضمان التلامس الوثيق مع الألواح القطبية؛ الكتلة عادة ما تكون 2-5 كجم. 2. مقبض المطرقة: الجزء الوسيط الذي يربط رأس المطرقة بمحور الاهتزاز، يعمل كذراع قوة، طوله مصمم بناءً على نصف قطر الاهتزاز (عادة 200-500 مم)، ومادته متطابقة مع مادة رأس المطرقة، ويتم تصنيع بعضها عن طريق اللحام أو التزوير المتكامل. 3. غلاف المحور (فتحة المفتاح): الجزء الذي يربط نهاية مقبض المطرقة بمحور الاهتزاز، يتم تثبيته عن طريق اتصال المفتاح أو مسامير التثبيت، لضمان أن محور الاهتزاز عند الدوران يحرك مجموعة المطارق للحركة المتزامنة دون انزلاق نسبي.
| فئة الصناعة: | Telecommunications/Mobile Phone Parts & Accessories/Infrared Adapters |
|---|---|
| فئة المنتج: | |
| العلامة التجارية: | |
| المواصفات: | |
| المخزون: | |
| المنشأ: |
